De Gids van Filippijnen

Anders nergens in de wereld kan ingeniously vernieuwde legerjeeps worden gezien rennend langs binnenwegen en hoofdwegen behalve in de Filippijnen. „Jeepney,“ een gemunt woord in Filippijns vervoersjargon, betekent een legerjeep in zijn burgerlijke (niet noodzakelijk kleinere) versie. Jeepney, met zijn bestuurder, wordt algemeen verwezen vandaag in Filippijns vervoer als „Koning van de Weg.“

Het werd eerst een beeld gevormd van na Wereldoorlog II toen de het legerjeeps van de V.S. die in de oorlog worden gebruikt van de oorlog-gescheurde straten van verwoest Manilla een rommel maakten. Na het in kaart brengen en schoonmakenverrichtingen bleven de beschadigde legerjeeps omhoog overbevolkend de stad. De Amerikanen aarzelden om de reusachtige troeprug te nemen naar huis zo zij zonder het oorlogsoverblijfsel met hen verlieten. De Filippijnse vervoervindingrijkheid kwam in het beeld.

Hoe konden Filipijners het metaalschroot opnieuw gebruiken? Het lichaam was goed en de motor was een salvageable beetje. Met wat verbeelding en het oplappen vaardigheid, kwamen zij met een gedemilitariseerde jeep op de proppen zij „Jeepney.“ doopten Voorts met wat kunstwerk en vindingrijke stoffering, werd het gehele ding vervoer-vriendschappelijk en was spoedig test op de weg.

De eerste jeepneys waren korte Filippijnse vervoer openbare voertuigen met voorzijde en achterbanken. De achterbanken waren zij, makend twee rijen die van passagiers elkaar onder ogen zien. Slechts drie personen per rij konden zitten. De voorzetel paste drie passagiers, inbegrepen aan bestuurder. Later, werden deze Filippijnse vervoervoertuigen opgesmukt met golvende heldere gekleurde linten, miniatuurmetaalmodellen van paarden of de vliegtuigen, stuk speelgoed windmolens, ribboned stuurwiel en verschuivingsstok, en kleine spiegels en meer overal het hangen.

Veel later kwamen de Filippijnse vervoerkunstenaars binnen. Zij gaven het ding in volledige kleur, met liberale hoeveelheden die multi-colored strepen en bogen en krommen terug, het maken als een Moslimvinta op de weg kijken. Het plafond van jeepney werd geschilderd met rustieke scènes van inheemse hutten en padievelden, kokospalmen die in de wind dansen. Het recht boven de zetel van de bestuurder was geschilderde namen in golvende stijlen, vaak namen van de de vrouw en jonge geitjes van de bestuurder, of maitresses.

Vandaag, is jeepney een gemoderniseerd voertuig van het 21 seater Filippijns vervoer dat met stereocomponenten en luide sprekers, drukknoppen, het zwerven en mistlichten, elektrische ventilators, tweeters, zoemers wordt uitgerust, en andere buitensporige toebehoren voor een klap-technologie zien eruit. De bestuurder heeft zelfs een „tweede piloot“ naast hem. Sommige jeepneys in Makati zijn zelfs met airconditioning volledig.

Het Filippijnse vervoer heeft een superster in de jeepney-deze wegkoning van een openbaar voertuig dat ingeniously uit een uitstekende de oorlogsjeep van de V.S. wordt afgeleid.

Markeringen: Davao, Filippijns-stranden, Mindanao, Pinay, Strand, de Bestemmingen van de Toerist, Filipijns voedsel

• “ Commentaren (0)

Met steden verstopter en de doorgangen meer belemmeren-en de prijzen die van brandstof, het stijgen te bedekken is de alle-fiets een goed vervoersalternatief worden.

In feite hebben velen reeds voor een fiets voor hun vervoerswijze geopteerd die naar en van het bureau gaat, dagelijks. Wat hebben afwisselende dagen voor fiets-berijdt aan de het werkplaats. Velen hebben fietsen voor dwarsstad of zelfs dwarsprovincietreks gebruikt. Biking is betaalbaar, gemakkelijk, goedkoper te handhaven, en goed voor de gezondheid. Hier zijn sommige uiteinden het gebruik van fietsen als optie van de vervoerswijze verder om te verbeteren.

Draag altijd een kwaliteitshelm en beschermende brillen wanneer het biking. De helmen van de fiets zijn niet dat sterk tegen sterke effecten, maar zij zijn beter dan niets. Zij worden niet ontworpen voor de hoofd het bonzen concurrentie, in elk geval, maar voor de toegevoegde veiligheid van het fietsvervoer. Het zou van fietsers moeten om het even welke botsing vermijden. De beschermende brillen zijn belangrijk om stof en andere kleine deeltjes te verhinderen de ogen te kwetsen terwijl het biking. Zij verhinderen ook zweet te krijgen aan de ogen. Dit zijn de belangrijke factoren van de vervoersveiligheid wanneer het biking.

Draag lichte en lichtjes geschikte kleren terwijl het berijden van een fiets. De losse kleding kan gemakkelijk verward worden met achtermeningsspiegels of om het even welke het ontwerpen delen van andere voertuigen. Enerzijds, draag geen kleren die te strak zijn. Vrij bewegende bloedomloop terwijl biking belangrijk is. Herinner me, is deze vervoerswijze afhankelijk van pedaalmacht, en dat betekent constant been dat dat vaste vergoedingen op lucht en bloedomloop in het lichaam pompt. Laat vrij deze processenstroom in het lichaam.

Draag altijd biking gasmaskers. Controleer het verontreinigingsniveau in de stad men binnen is en één of andere verontreinigingsvoorzorgsmaatregel dienovereenkomstig maakt. Veronderstel nooit dat een plaats verdraaglijke verontreinigingsniveaus heeft. Met de tendens deze dagen, zal om het even welke stad in het land, en in de wereld, waarschijnlijk hoge verontreinigingsniveaus hebben. De actieve longen zouden terwijl het pompen van de fietspedalen gemakkelijk in kooldioxide nemen. Zo is een gezondheidsvoorzorgsmaatregel inzake veiligheid voor deze open vervoerswijze de gasmaskeroplossing.

Ga vroeg voor het werk of om het even welke bestemming weg. Het aankomen vroeg geeft genoeg tijd voor rust en douche na het biking. Breng een kleine rugzak om extra overhemden en het eenvormige bureau te houden, als om het even welk. Een draagbaar klerenijzer kan ook handig zijn. Gewoonlijk, vergen de fietsen 25 tot 30 minuten om een 20 kilometerafstand te reizen. Pas zo reizende tijd meer rust na een sprint met deze vervoersoptie aan.

Een praktische vervoersoptie vandaag is een fiets. Het ontmoet de eisen van het dagelijkse stadsleven.

Markeringen: Filippijnen, het Snorkelen, Wit Strand, Scuba-uitrusting, Pinay, Baguio, het Duiken

• “ Commentaren (1)

Het zware verkeer was zo zelden zoals ijshagelbuien in het land. Maar vandaag, is het lichte verkeer bijna als een mirakel in Filippijns vervoer. Het zware verkeer is een regel eerder dan een uitzondering geworden. Maar ga de autoped in. Zowel hebben de automobilisten als de forenzen een nieuwe manier ontdekt om zwaar verkeersproblemen door de autoped te overwinnen, de recentste nieuwigheid in vervoer.

De autopedden zijn een populaire vervoersoptie, niet alleen op binnenwegen, maar zelfs op hoofdwegen en wegen geworden. Wanneer het gaan naar het bureau, zijn de wandelgalerij, of het afleggen van interlokale trek, of enkel het duidelijke zwerven rond de nabijheid of het bezoeken van het park, de autoped, als nieuw vervoersalternatief, een favoriet onder een groeiend aantal mensen, in steden of in provincies geworden.

De autoped is absoluut goedkoper vervoer dan een auto of een bestelwagen. Het neemt minder diesel of benzine op. Het heeft kleinere delen te handhaven, te herstellen of, in het geval van een analyse te vervangen. Het is gemakkelijker problemen op te lossen. En in slechtst scenario-in geval van een analyse in een belangrijke doorgang, is dit vervoersvoertuig gemakkelijk te duwen of, aan een veiligere steeg voor reparatie te dragen. Geen behoefte om zich over wordt gesleept ongerust te maken.

Het parkeren is nooit een probleem. Deze vervoersoptie vergt een zuiver gebied voor een parkeerplaats. In feite, kunnen 12 autopedden in een groef van het autoparkeren propvol zijn. Dit minivervoer is zelfs meer thuis wonder. Vooral in de groeiende zorg van vandaag op beschikbaarheid die van garages thuis, is een autoped nooit een probleem bezit. De autopedden kunnen net binnen de woonkamer of de slaapkamer worden geparkeerd.

Dit wegwonder van vervoer wordt nooit ontmoedigd door om het even welk zwaar verkeer. Geen kwestie welk verkeer daar kan dreigen, autopedden kan gemakkelijk in en uit wegjam en flessenhalzen drukken. Sommige autopedautomobilisten gebruiken zelfs de stoepen om lange rijen van auto's te mijden. De autopedden kunnen niet zo snel zijn zoals andere elegante auto's op de weg, maar zij kunnen om het even welk het spitsuur zwaar verkeer van Manilla omringen. In die betekenis, zijn zij „sneller“ zelfs dan de snelste sportwagen in de wereld.

Tot slot zelfs op regenachtige dagen, is dit vervoersvoertuig nog op gaat. Door enkel bekleding oneself in een pantser van een regenjas globaal en laarzen, kan de autopedbestuurder terug op de weg zoals in zonnige dagen zijn.

Deze veelzijdige Filippijnse vervoerstendens die vandaag, een autoped berijdt, schijnt de perfecte vervoerskeus zeer te zijn compatibel aan de dalende het verkeerssituatie van het land.

Markeringen: Visayas, vrij duiken, Pinoy, Tagalog, Filipina, duikt Plaatsen, vakantie

• “ Commentaren (0)

Nenaco is ook genoemd geworden Co. van de Navigatie Negros, Inc., een scheepvaartmaatschappij in de Filippijnen. De Navigatie van Negros is onder de oudste scheepvaartmaatschappijen die in eigen land in de Filippijnen dienen.

Navigatie van Negros begon zijn zaken op 26 Juli, 1932. Zij zijn bereidend in heel wat het verschepen de industrieprogramma's geweest die de kwaliteit van de verschepende diensten in de Filippijnen volgens de normen van wereldklasse zou kunnen opheffen.

In de jaren '60, was de Navigatie Negros de eerste om snel te hebben, luxueuze, met airconditioning, gloednieuwe passagiersschepen die in de Filippijnen werken. In de jaren '70, was de Navigatie Negros eerste scheepvaartmaatschappij in de Filippijnen om een moderne passagiersterminal te hebben die in de Haven van het Noorden van Manilla wordt gevestigd. Zij begonnen ook cruises aan diverse toeristenvlekken in de Filippijnen aan te bieden.

In de jaren '80, gelanceerde Navigatie Negros wat het containervervoerprogramma in samenwerking met het Roll-off van de Roller (ro/ro) project van de Filippijnse Overheid wordt genoemd. In de jaren '90, werd de Navigatie Negros omvat in de lijst van bedrijven van de Filippijnse beurs.

Vandaag, is de Navigatie Negros reeds genoemd geworden veiligste, plezierigste, en meeste economische middelen van vervoer in het Filippijnse overzees. De Navigatie van Negros schijt het huis van de Dansende Portiers. Hun portiers vervoeren niet alleen de uw bagage zij ook in choreographed aantallen tijdens het vertrek en de aankomst dansen om passagiers te onderhouden.

Aan boord van de schepen van de Navigatie Negros, zijn diverse soorten vermaak beschikbaar aan alle passagiers. U kunt hun gezelschapsspels proberen, videoke wedstrijden, bingo, variété, en de komedie toont. De Navigatie van Negros gebruikt een online etiketteringssysteem om hun clientèle uit te breiden.

De volgende havens in de Filippijnen worden momenteel gediend door Negros Navigation: Bacolod, Dumaguit, Manilla, Cagayan DE Oro, Estancia, Ozamiz, Coron, Algemene Santos, Puerto Princesa, Dipolog, Iligan, Roxas, Dumaguete, Iloilo, en Tagbilaran. De schepen van het bedrijf zijn St. Peter de Apostel, St. Joseph de Arbeider, San Paolo, St. Ezekiel Moreno, Prinses van Negros, San Lorenzo Ruiz, en Mary Koningin van Vrede.

De de de passagiersaanpassingen en diensten van de Navigatie van Negros variëren in elk schip. De aanpassingsclassificaties zijn de Zaal van de Reeks, de Cabine van de Admiraal, Zaken, Toerist, Tatami, en de ruimte van de Begroting. Alle aanpassingen zijn met airconditioning behalve de ruimte van de Begroting.

Het gemak, het vermaak, en het comfort zijn de belangrijkste aantrekkelijkheden van de schepen van de Navigatie Negros. Geniet van de keuken en van de vriendschappelijke sferen van het schip. De bemanning is geëngageerd om passagiers een grote ervaring aan boord van het schip te geven. De goedgetrainde en bekwame schipambtenaren en de bemanning verzekeren de veiligheid van de passagiers van de Navigatie Negros.

Door de jaren, geeft de Navigatie Negros de uitstekende passage en vrachtdiensten in de binnenlandse verschepende industrie van de Filippijnen terug. Zij blijven de innovatieve dienst aan cliënten in heel de Filippijnen brengen.

Markeringen: vakantie, Pinay, het reizen, Manilla, Filippijns-stranden, Duik, Azië

• “ Commentaren (0)

Bijna is alles in Metro Manilla in een haastig tempo. Zelfs pedicabs (een handdriewieler met sidecar) ras elkaar in forenzen te nemen. Maar het is een verschillende ervaring met lokale Filippijnse calesa.

Geïnspireerdi door het horse-drawn vervoer van de Spaanse elite in vroege tijden, het Filippijnse vervoer van de Spaans-Tijd vormde een beeld van Filippijnse calesa. Maar het was een verre schreeuw van zijn Spaanse tegenhanger die elegant was en meer voor de smaak van Spaans elitarisme aanpaste. „Carwaje“ had modieuze Europese eigenschappen die door een knap en verfraaid paard worden getrokken dat door in uniform arrogant wordt bemand (enkel als degenen in Vigan en Fort Santiago in Manilla), terwijl deze Filipijnse remake meer voor massaberoep werd aangepast, dat soms door een klein en traag potbellied paard wordt getrokken dat door gemeenschappelijke mensen wordt gedreven.

Vandaag, als omgezette Filippijnse jeepney en motored driewieler, is dit openbare Filippijnse vervoersvoertuig omhoog overdreven gekleed en geschilderd. Van het zijn een gemeenschappelijk zijstraat voorlopig voertuig dat verlaten een spoor van paardvuiligheid langs de manier, Filippijnse calesa nu één van de belangrijkste toeristenaantrekkelijkheden in vele plaatsen in het land is. Het is een belangrijk Filippijns vervoersgezicht in Zamboanga in het Zuiden van de Filippijnen, Vigan in Noordelijke Luzon, en in Intramuros, Manilla.

In de ommuurde stad van Intramuros, is het een opwindende ervaring om rond de historische nabijheid in een Filippijnse calesa te zwerven. Zodra een bezoeker zijn zetel in dit Filippijnse vervoersvervoer neemt, schijnt alles op te houden. Het snelle stadstempo wordt dat in een plotselinge nostalgische langzaam-afgepaste reis van de ommuurde stad wordt gearresteerd, die terug naar afgelopen tijden neemt. Voor een reis zal de prijs van P250 of meer (voor een grote groep) een calesareis de bezoeker een gedetailleerde inventaris van de diverse historische plaatsen binnen Intramuros geven. En komend uit de calesabestuurder in het lokale dialect of in het Engels, is P250 een echt koopje. Deze calesabestuurders zijn niet meer de gemeenschappelijke mensen van de Spaans-Tijd die de stadsroute voor een zuiver levensonderhoud beoefenden; dit zijn goedgetrainde toeristengidsen die nauwkeurige details op de diverse plaatsen plus een bonus van de warme en betoverende public relationswerken kunnen reciteren. De bestuurders (en de paarden) van Filippijnse calesa kunnen binnen Intramuros zo geduldig zijn terug te lopen en op toeristen in bepaalde plaatsen van de Muur op beeld het nemen en bezinning te wachten. Dit Filippijnse vervoer voegt Intramuros zeker toerismewaarde aan toe.

Filippijnse calesa is een essentiële erfenis in Filippijns vervoer dat aan de toerismeindustrie voor al tijd ten goede komt. Missen berijdend hen moet een deel van het verleden missen.

Markeringen: Filipina, expat, Filippijnen-stranden, Scuba-uitrusting, Boracay, duikt Plaatsen, Visayas

• “ Commentaren (0)

Jeepneys is één van de meest gehouden van echte aantrekkelijkheden van de Filippijnen. Helemaal over de wereld, kunnen zij slechts worden gevonden en looppas op Filippijnse grond. Maar onderschat zijn mogelijkheden niet, omdat het u kan brengen waar u wilt gaan, die natuurlijk over land zijn, en de vreemdelingen worden verrukt door zijn dapperheid en uniciteit.

Jeepneys gaat met Filipijnse vindingrijkheid en geslepenheid samen. Heeft de glorierijke geschiedenis van Filippijnen een rol in zijn oorsprong. Van de overblijfselen van de Amerikaanse voertuigen van de Wereldoorlog II, creÃërden Filipijners een slimme en illuster manier om van hen te genieten; dat was hoe jeepneys aan het zijn kwam.

Begonnen als voertuig zes -zes-seater, door de jaren, hebben het ontwerp en de capaciteit aan vele varianten verbeterd en, maar niettemin gebouwd, nog zeer Filipijns in aard. Zelfs heeft één enkele jeepney een unieke kwaliteit over anderen, dankt aan zijn eigenaar die zijn eigen persoonlijkheid ertoe bijdroeg om het één van een soort te maken.

Het Filippijnse vervoer, dat is aangezien wij kunnen zeggen, is vervoer over land veroverd en beslist door jeepneys. Zij zijn de „Koningen van de Weg“, zoals de meeste mensen zeggen. Met een veel betere motor en een macht tegenwoordig, kunnen zij sommige gemerkte automodellen overtreffen. En zij nog blijven de belangrijkste wijze van vervoer helemaal over het land.

U kunt een geen plaats of stad in dit land vinden, waar u geen jeepney kunt zien.
De Filippijnen zijn een natie die door overzees wordt verdeeld, aangezien het een archipel is, maar majestically door zijn fondness van jeepneys verenigd.

Bijna heeft elke Filipijner, gedroomd of minstens eens van het hebben van of het bezitten van een jeepney gedroomd. Het is een statussymbool, vooral in het platteland. Een familie die bezit heeft een reputatie van rijk en financieel stabiel het zijn, hoewel het niet zeer overwegend op stedelijke gebieden is. De oudsten zouden zeggen dat u een familie opheffen en kunt steunen als u bezit.

De bestuurders van Jeepney zijn goed - eveneens gekend in de maatschappij. Er is zelfs een markeringslijn voor hen, gebruikten zij om te zeggen dat „elke jeepneybestuurder een zoete minnaar“ is, en dit geeft natuurlijk glimlachen aan elke gezichten van degenen; hun vooral vrouwen!

Filipijners en het geven de aard die kunnen houden van in hoe worden gezien en worden gevoeld zij leiden en hun jeepneys door al deze jaren handhaven. In Metro alleen Manilla, kunt u een jeepney nog vinden die dertig jaar geleden, en nog in het runnen van voorwaarde werd geassembleerd, die inkomen geeft aan zijn eigenaar. En dit is allen over onderhoud en het harde werk van zijn eigenaar omdat de motor of andere problemen minder inkomen zouden betekenen. Dat is waarom zij van hun jeepneys zo veel houden.

Markeringen: Filippijnen-stranden, expat, Filipijns, Wit Strand, Pinay, Manilla, Cebu

• “ Commentaren (0)

De autopedden snel worden vandaag een populair Filippijns vervoer. Nochtans, zijn er sommige nadelen in het gebruiken van autopedden. Een zorgvuldige overweging van deze nadelen zou helpen tot autopedden een veel aangewezen Filippijns vervoer nog maken.

De autopedden zijn te licht om belangrijke wegen, laat staan op wegen over te nemen. Zij kunnen gemakkelijk door snelle auto's vooral in Filippijnse belangrijke doorgangen zij- wordengeveegd. De vrachtwagens zijn veel zwaardere zij-weepers die een groter gevaar voor autopedden opleveren. Dit lichte vervoer wordt vaak genomen in snelle stegen waar het vrijwel voor autopedden onmogelijk wordt om het efficiënte verdedigings drijven te veronderstellen. Autoped-berijdt op belangrijke wegen en wegen levert een groot gevaar voor zowel zijn passagiers als andere automobilisten op. Het wijze ding moet autopedden op secundaire wegen en minder belangrijke straatsystemen houden.

De autopedden zijn gemakkelijke vervoersdoelstellingen voor auto-nappers en auto-jackers. Er zijn vele instanties in Filippijns vervoer van autopedden geweest die van eigenaars worden weggerukt of worden gegrepen. Het zelfde is waar met geparkeerde autopedden. De dieven van het vervoer kunnen gemakkelijk met dergelijk licht vervoer weggaan. Sommige auto-nappers laden hen in kleine bestelwagens en gaan gemakkelijk zonder wordt opgemerkt weg. Zo moet het veilige te doen ding autopedden slechts in veilige en veilige nabijheid, en hen binnen het huis geparkeerd houden of in gebouwen gebruiken.

De autopedden stellen zijn passagiers aan de elementen bloot. Deze vervoerswijze biedt geen bescherming aan zijn ruiters aan tegen regen die, die hitte van vochtigheid en nabijgelegen motorhitte van voertuigen, schadelijk zonlicht, stof, verontreiniging schroeit, en puin vliegt. De helmen en de jasjes of de regenjassen zijn niet genoeg vervoersbescherming, vooral in extreme gevallen. De plonsen van het water van geaccumuleerd water op straten zijn ook potentiële gevaren voor dit open vervoersvoertuig.

Zo is het best om reis op een autoped op zonnige dagen te plannen, vroeg in de ochtend en laat in de middag. Ongeacht het dragen van een gasmasker, brengen de helm en het jasje, een noodsituatieregenjas en een paar laarzen als regelmatige vervoersvoorbereiding. En zorg ervoor om een vervoersroute te plannen die zich overvloed van loodsen en dekking, zoals een boom beslagen steeg en lange gebouwen langs de weg veroorlooft.

Tot slot kunnen de autopedden geen familie aanpassen. Zij zijn ongepast als familievervoer, of zelfs voor eenvoudige familie die in het park zwerft. Het belangrijkst, kunnen de autopedden niet voor noodsituaties worden gebruikt. Het kan nauwelijks worden gebruikt om een zwangere moeder aan het ziekenhuis, of een ernstig zieke of verwonde patiënt mee te slepen.

De autopedden zijn een goede Filippijnse vervoersoptie om de groeiende uitdagingen van verkeer in het land te ontmoeten. Maar er zijn nadelen die moeten worden verholpen om autopedden te houden een wijze optie.

Markeringen: het reizen, Pinoy, Filipijns voedsel, Scuba-uitrusting, Azië, Filippijns-stranden, vrij duiken

• “ Commentaren (1)

Wat is een snelle route of een gemakkelijke metro reisoptie aan de Stad van Quezon van het Noorden, of Novaliches en Fairview?

Het gaan naar Novaliches kan een zeer lastige taak zijn die uit zuiden van Metro Manilla via de kruising Kamachile komt waar de weg de Weg Uitdrukkelijke Luzon (NLEX) en Quirino in van het Noorden verdeelt. Het verkeer kan soms een knelpuntervaring zijn zelfs in Balintawak, EDSA. Het zelfde kan zijn ware komst uit Manilla via A. Bonifacio Avenue. Zo wat kan de wijste metro reisraad of een werkelijk snelle route aan het noorden van Stad Quezon zijn?

Een werkelijk snelle route neemt Perifere 5 of fondly geroepen c-5 door metro automobilisten. Af en toe vragen de nieuwe bestuurders waar c-5 beginnen. Goed, kan men nauwelijks vertellen. Het is grote cirkel overstekende Metro Manilla, en de cirkels zijn gekend om geen begin, geen eind te hebben. Een goede plaats beginnen uit zuiden van Metro Manilla te komen moet de Uitgang nemen Villamor die naar fTI-Woning gaat.

Deze metro reis zal omhoog op het c-5 Paranaque ingangspunt beëindigen. Van daar, zal het het lange maar vrij vlotte varen zijn, overgaand gedeelten van Taguig, Pasig, en het beroemde district Eastwood. Deze plaatsen veroorloven zich interesserende toneelplaatsen zoals het Gedenkteken van de Erfenis, een heuvelig leger opleidingskamp, een mening van het Fort, de Wandelgalerij van de Markt van de Markt, Tiensesitas, en het elegante snel voedsel en bedrijfsdistrict van Eastwood.

Nadat Eastwood de lange Luchtparade is van de Dageraad die een vegende mening van Marikina, Cainta, en de heuvels van Antipolo aanbiedt, landend op Weg Katipunan die, Ateneo DE overgaat Universiteit Manilla en Merriam. Deze snelle route neemt ons in de OMHOOGGAANDE Campus Diliman en uit het gebied Philcoa en in HerdenkingsCirkel Quezon. Dan draait de metro reis net op Weg Visayas, linker op CongresWeg en recht op Weg Mindanao. Tot slot draait de snelle route net op Weg Quirino voorbij Splash Manufacturing Company.

Op Quirino leidt de laatste rek van deze metro reis gemakkelijk tot Novaliches of Fairview. Samen neemt deze snelle route van Paranaque aan Novaliches slechts één en de helft aan twee uren, in vergelijking met traditionele EDSA door route NLEX die van drie tot drie kan duren en half uur.

Het zuiden aan het noordenmetro reis die traditionele EDSA gebruikt door route NLEX kan vaak grueling zijn, om het zachtjes uit te drukken. Maar een alternatieve snelle route kan een wijze optie vooral in spitsuurverkeer zijn. De rit niet alleen wordt een sneller maar de gezichten en klinkt aangenamer en het ontspannen, verminderend de spanning van een typische metro reis.

Markeringen: Wit Strand, Davao, Filippijnse Eilanden, het reizen, Mindanao, Pinoy, Filippijnen-stranden

• “ Commentaren (0)

Het reizen rond steden in de Filippijnen kan veel ruzies, in privé of openbare voertuigen vaak hebben. Maar de reizen kunnen tot dagelijkse prettige ervaringen worden gemaakt als de volgende uiteinden hieronder worden waargenomen.

Ga nooit uit het huis zonder somebody over zijn reisbestemming te informeren. Zelfs met mobiele telefoons rond, is het nog raadzaam om mensen thuis te laten zijn reisplannen en opties, speciale of dagelijkse reizen kennen. Met mobiele in hand telefoons, is het goed om een kerel of twee over reisstatus te informeren, minstens om de twee uren.

Houd vooraf over het recentste de reisbeleid van de wegsteeg van een plaats geïnformeerdl. Het unidirectionele of bidirectionele steegbeleid kan soms over nacht veranderen. De updates van het verkeer op TV of in de radio geven nuttige reisuiteinden af en toe op dit. Of beter, horloge uit voor verkeersteken of posten.

In Metro Manilla, me altijd bewust ben van het aantalbeleid van de autoplaat. Zij worden aantal of kleurencodage genoemd die door de Metro Instantie wordt geregeld van de Ontwikkeling van Manilla (MMDA). Elke dag van de week wordt geregeld door een specifieke aantal MMDA of kleurencodage. Als het de plaataantal van een auto onder een gespecificeerde codage voor de dag daalt, heeft het van reis in wegen en straten verboden. Het reisverbod is voor specifieke reisuren van de dag.

In speciale groepsreizen, zorg ervoor de gehuurde openbare voertuigen niet overbelast zijn en de noodzakelijke reisvergunningen worden beveiligd. In elk geval, worden geen kinderen toegelaten om voor om het even welk voertuig te berijden. Zorg ervoor de veiligheidsgordels altijd aan de bestuurder en de passagiers worden vastgebonden, en de bestuurders niet mogen roepen of tekstberichten via celtelefoons. Dit is niet alleen een voorzorgsmaatregel van de veiligheidsreis maar ook om reisruzies te vermijden. De autoriteiten op veldwerk zijn heet over het vergissen zich voertuigen op de weg. Om vertragingen en reisruzies te vermijden, besteed aandacht aan deze regels.

Voor reizen te voet, vergeet nooit ooit om voetviaducten en stegen te gebruiken. Sommige steden zijn zeer bijzonder over Vlaamse gaai het lopen. Sommige mensen negeren het eenvoudig wegens luiheid. Jaywalking kan blijken een vreselijke reisruzie te zijn. Dat is niet alleen over de boete. Denk aan de vernedering en het afval van reistijd die bij een politie of een gebied MMDA wacht.

Maak elke reisactiviteit prettig door om door de regels te leren te gaan. Iedereen heeft het recht te reizen, maar iedereen wordt ook verplicht om reisregels na te leven. In auto's of uit op de straten, zal de reis een vreugde zijn als wij het weten hoe te in stijl en in correctheid te reizen.

Markeringen: Reis Filippijnen, Tagalog, Filippijnse Eilanden, Duik, Boracay, Manilla, Duikers

• “ Commentaren (0)